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這篇文章主要講述了如何提高壓縮機電能利用率，都知道空壓機耗能，如何解決這個問題呢，這篇文章就給大家提出了一些方法，希望能夠給你點幫助。
正確選擇壓縮機：
（１）了解清楚壓縮機產品的性能、使用范圍、主要參數和要求的運行工況，看看是否能滿足使用工況的要求。
（２）要保證在生產工藝要求的工況下安全可靠運行，選型時要以經常運行的工況為選型依據，而不應以更大工況為選型依據。
（３）壓縮機所配套的附屬設備，如緩沖器、氣體冷卻器、油分離器等，應與主機配套，并滿足使用工藝要求。
（４）要考慮節電效益，投資回收期限為：
投資回收期＝ｐ１－ｐ０／ｐ２＜?１／２－２／３?壓縮機壽命周期
ｐ１－購買節能（新型）壓縮機產品費用折算值
ｐ０－舊壓縮機報廢后回收費用折算值
ｐ２－年節電效益折算值
改善壓縮機的運行條件：
（１）改善吸氣條件。先對吸氣管道設計要有足夠的截面積（對于空氣，流速不超過１０－１２米／秒），管道應盡可能縮短，且不應有急轉彎，也不應有收縮和多余的附件；其次是降低進氣溫度，可增加壓縮機實際吸氣量，也可降低壓縮機的比電耗。壓縮機的吸風口應位于室外陰涼處，必要時采取淋水降溫的辦法；另外，對活塞式機，選用導熱系數高、便于清洗的冷卻器，要對冷卻器定期清洗。實踐表明，進氣溫度每降低３度，后一級的電耗減少約１％。
（２）減少輸送管道的壓力損失。在設計或安裝管道時，應盡可能地縮短管道長度，減少不必要的三通、彎頭、閥門等管道附件，減少管道拐彎或使用曲率半徑較少的彎管。管道上的過濾器應當阻力小并能容易排除污物，管道截面大小應當是使空氣流速不致太大，若空氣流量為Ｑ米３／分，其管徑為Ｄ＞２０√Ｑ毫米。一般空氣不超過８－１０米／秒。另外，要減少氣體的泄漏損失。壓縮機各級內部與外界形成壓力差，可能通過活塞環、氣閥、填料等不嚴密處泄漏，造成排氣量的損失，造成功耗增加。
３、加強用氣管理，合理使用壓縮空氣
對空氣壓縮機站要實行產氣和用氣管理，要對有關用氣崗位安裝氣體流量計，按時地統計氣量、用氣量，并制訂指標考核。合理使用壓縮空氣，降低供氣能耗，可以從以下四個方面考慮：
（１）整用氣壓力。目前不少工廠中存在著機組排氣壓力和生產過程不相適應的問題，往往排氣壓力高于實際需要的壓力，應予調整。測試表明：壓縮機滿負荷時，其排氣壓力每降低０．１ＭＰａ，電動機輸入功率可減少５－８％。
（２）將連續供氣改為間歇供氣。有些企業供氣和用氣時間不吻合，壓縮機連續運行而工序間斷用氣，壓縮機經�？辙D或排空，浪費電力。在這種情況下壓縮機可根據用氣需要實行定時停開，或設置較大的儲氣罐。
（３）合理地安排壓縮機的運行。在若干臺壓縮機并聯工作的情況下，應該制作出壓縮機站的經濟運行圖表，以便使電能消耗最小。通過測試或統計得出壓縮機單獨運行或并聯運行時的電耗特性，應該規定讓最經濟的壓縮機組合的工作時間最長，而效率最低的壓縮機僅僅作為調節負荷之用。根據用氣壓力不同，選用不同的排氣壓力組合，做到物盡其用以提高設備的運行效率。
（４）提高壓縮機的負載率。由于選用的壓縮機額定排氣量與用氣量不匹配，而造成了電機負載率低，可以考慮使用調速裝置進行調節。
案例分析：
對于于水冷卻式德耐爾壓縮機配件專用油來講，大部分熱量通過熱交換器傳遞給了冷卻水，由冷卻水將熱量帶走，這時只需要設置較小的通風扇把主電機發出的一小部分熱量帶走就行了，而對于空氣冷卻式德耐爾壓縮機配件專用油來講，需要有大量的新鮮風對壓縮過程產生的熱量進行交換，那末必須考慮新鮮風的入口，該入口最好能靠近德耐爾壓縮機配件專用油冷卻風吸入口（用于壓縮部分的空氣入口最好也能靠近新鮮風入口）。
如果有必要可以設置單獨的風道來引入新鮮空氣，這樣可以避免空壓房的熱風影響冷卻過程，當然這要視空壓房的構造和客戶的情況而定。一般來說要設置風道將經過熱量交換的熱風導出空壓房，如果有必要還要在導出口設置風扇或風機加強熱風的導出效果。
上 面提到的新鮮空氣入口需要設置在空壓房的低位，而熱風導出口（包括相應的風扇或風機）要設置在高位，因為熱空氣的密度小，一般會停留在高位，這樣設置會有利于熱風的導出，同時會防止排出的熱空氣再次進入進風口而發生氣流的短路。
別外有一點需要注意的是最好將新鮮空氣入口和熱風的導出口分別設置在相對的兩面墻上，這樣做的目的同樣是為了防止排出的熱空氣再次進入進風口而發生氣流的短路。
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機 空壓機修訂日期：2011-06-08
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